Автобус Opel Blitzbus Strasenzepp Essen. Збірна модель в масштабі 1/72. RODEN 725

Бесплатная доставка для заказов от 3000 гривен

(Бесплатная доставка не распространяется на товары со скидками)

Автобус Opel Blitzbus Strasenzepp Essen. Сборная модель в масштабе 1/72. RODEN 725

Длина модели - 116 мм.

В комплект входит:

7 рамок с деталями

декаль (наклейка)

схема для окрашивания модели

подробная инструкция на русском и английском языках

В начале 30-х годов прошлого века Германия постепенно оправилась от затяжной экономической депрессии, вызванной последствиями Первой мировой войны и бурных политических событий 20-х годов. Возвышение Адольфа Гитлера, поставившего перед собой цель восстановления политической роли и значения Германии, которые она имела до Великой войны, стало толчком для быстрого роста в различных секторах промышленности, включая автомобильную промышленность. Однако Германия, будучи родиной автомобиля как такового, позволила другим странам взять на себя лидерство в автомобильной промышленности в первые годы 20 века; прежде всего Франция и Англия, и эти страны стали законодателями мод в развитии автомобилей.
В середине 30-х годов известный дизайнер Фердинанд Порше предложил Гитлеру концепцию «народного автомобиля». Он разработал небольшой автомобиль, ставший впоследствии одним из классических автомобилей автомобильной промышленности - VW Beetle. Элегантные очертания этого автомобиля вызвали настоящий бум среди немецких автомобильных дизайнеров. Автомобили прошлых лет имели кузов различных и отдельных форм, среди которых выделялись капот, задняя часть кузова, багажник и т.д. на автомобилях, но также на грузовиках, автобусах и даже пассажирских поездах.
В небольшой кузовной мастерской компании Ludewig Brothers в немецком городе Эссен уже несколько лет устанавливаются кузова собственной разработки на шасси грузовиков ведущих немецких автопроизводителей. В 30-е годы прошлого века фирма Ludewig особенно тесно сотрудничала с концерном Opel. После появления трехтонного грузовика Opel Blitz мастерская братьев Людвиг разработала несколько новых концептуальных кузовов для этого автомобиля. Один из них был автобусом невероятно стильного экстерьера с закругленным капотом, обтекаемой формой кузова и заканчивающимся двумя аэродинамическими плавниками сзади. Название этого автомобиля «
Strassenzepp »призван вызвать в воображении идею« Цеппелина для автобанов ».
Этот необычный автобус имел не только футуристический экстерьер. Пассажиры размещались внутри на роскошных креслах округлой формы, которые располагались под углом 45 градусов к окнам. Считалось, что автобусы этого типа будут совершать экскурсионные поездки, а пассажиры получат отличный вид из автобуса через большие панорамные боковые и потолочные окна.
В середине 30-х годов прошлого века мастерская по производству грузовых автомобилей компании Ludewig Brothers построила небольшую серийную партию этих автомобилей. Их производство даже для того времени было дорогим, поэтому больших заказов на них цех не получал. Эти машины широко использовались для агитационных гонок на недавно построенных автобанах, а некоторые из них использовались для перевозки многочисленных иностранных гостей Германии во время Олимпиады 1936 года в Берлине. Некоторые были доставлены в транспортную фирму ODI для междугородних поездок.
Кроме гражданской службы, автобусы этого типа использовались в военных целях. Немецкие ВВС использовали их для перевозки экипажей. Однако такие случаи были единичными, и их главной целью было усиление пропаганды Люфтваффе.

Все товары со статусом "В наличии" находятся на складе нашего магазина в г. Запорожье и могут быть отправлены "день в день"

☎ 067-861-89-13

☎ 099-774-21-99